Una información publicada por 20minutos señala que, en los últimos meses, la falta de examinadores se había convertido en una de las principales causas de los retrasos a la hora de adjudicar fechas para realizar los exámenes teórico y práctico del carné de conducir. El texto menciona que, en algunos casos, como en el Centro de Exámenes de Móstoles, las listas de espera llegaban a acumular varios meses.
Como respuesta a este contexto, la pieza explica que la DGT acababa de incorporar 101 nuevos examinadores de tráfico, tras superar oposición y el curso formativo habilitante, y que los iba a repartir por 46 Jefaturas Provinciales de toda España. El artículo introduce así la medida como una vía para reducir la congestión del sistema de pruebas y aliviar la acumulación de aspirantes a examen.
El medio detalla el destino de esos examinadores por jefaturas. Indica que el reparto se ha realizado maximizando los recursos disponibles con la demanda del servicio, y lista la asignación: 11 examinadores para Barcelona, 10 para Madrid y 6 para Islas Baleares. También recoge 5 para Gipuzkoa y Girona; 4 para Cantabria y Bizkaia; y 3 para Castellón. Añade 2 examinadores para Santa Cruz de Tenerife, Málaga, Navarra, Murcia, Jaén, Granada, Álava, Valencia, Sevilla, Cuenca, Zaragoza, La Rioja y Lleida. Y finalmente, apunta que reciben 1 examinador destinos como Alicante, Córdoba, Ciudad Real, Elche, Zamora, Palencia, Salamanca, Huelva, Almería, León, Cáceres, Las Palmas, Toledo, Alcalá de Henares, Sabadell, Guadalajara, A Coruña, Burgos, Santiago de Compostela, Huesca, Ourense, Fuerteventura, La Palma y Menorca.
Además del reparto, el artículo incluye un bloque práctico sobre los requisitos para presentarse a las oposiciones de examinador de la DGT. Señala que hay que tener como mínimo 23 años y contar con nacionalidad española o de algún país de la Unión Europea. También indica que se exige el título de Bachiller, Técnico Superior o una titulación equivalente. En el apartado de permisos, recoge que es imprescindible disponer del permiso B con al menos tres años de antigüedad, junto con el permiso A2 para motocicletas de hasta 35 kW, así como la autorización de la clase C o D (camiones o autobuses).
La pieza explica igualmente la estructura del proceso selectivo. Afirma que consta de dos exámenes: primero, un teórico tipo test de 100 preguntas con cuatro opciones y una sola válida, donde cada error resta 0,333 puntos, dura 100 minutos y exige al menos 50 puntos sobre 100 para aprobar. La segunda prueba es práctica y consiste en una conducción con un vehículo por vías abiertas al tráfico, descrita como muy similar al examen del permiso. Por último, indica que quienes superen ambas fases realizan un curso de formación de diez semanas en el Centro de Formación de la DGT en Móstoles y, después, un periodo de prácticas en una Jefatura Provincial.